Plan

Så planerar du övningskörningen

Det finns ingen tidplan som passar alla. Transportstyrelsen rekommenderar regelbunden körning, lugna platser först, och att ni tar nästa moment när eleven kan göra det förra självständigt.

Innan ni lägger en rutt

Körkortstillstånd, godkänd handledare, ID och grön skylt behöver vara på plats. Det formella står i guiden om övningskörning. Den här sidan handlar om ordningen på träningen.

Välj ett fokus per pass och säg det innan ni kör. Transportstyrelsen rekommenderar att ni bestämmer vad ni ska öva och var.

Övningskörning – komplett guide
Planera övningskörningen — Transportstyrelsen

En möjlig progression

Listan är ett sätt att tänka, anpassat efter de moment Körpasset redan har guider för. Hoppa över ett steg som redan är lugnt. Stanna kvar på ett steg som bara gick för att handledaren pratade hela vägen. Motorväg är inte ett krav för att få fortsätta med annat, och inget steg är en garanti inför uppkörning.

Fordonskontroll och grundläggande manövrering. Stol, speglar, bälte och att bilen känns bekant, på en tom yta. Första körpasset
Start och stopp, tills det går utan att någon av er håller andan. Start och stopp i första passet
Växling och fartkontroll på samma lugna yta, innan ni blandar in korsningar. I en automatbil ser växlingen annorlunda ut. Fartkontrollen finns kvar.
Lugna bostadsområden, när start och stopp sitter. Högerregeln i villaområdet
Korsningar. Börja med omärkta korsningar ni känner, i dagsljus. Öva högerregeln
Stadstrafik i liten skala. En enkel cirkulationsplats räcker som första steg. Flerfält kan vänta. Öva cirkulationsplats
Landsväg när tätorten känns lugn. En känd utfart, en kurva, ett möte. Omkörning kan vänta. Övningskörning på landsväg
Motorväg på en påfart ni känner, i dagsljus. Använd accelerationsfältet för att söka en säker lucka. Öva motorväg
Parkering och manövrering där det finns utrymme: backning, en stor ruta, start i lätt lutning. Öva parkering
Självständigare körning. Eleven gör mer utan påminnelse, i miljöer ni redan har övat. Variera väder och tid på dygnet när grunden är lugn.

Backning och lutning hör till manövreringen

Parkering blir lättare om backningen redan är lugn. Start i backe kan ligga tidigt, på en svag lutning utan kö, eller senare när ni ändå passerar en backe. Ta dem när eleven har kontroll på fart och uppsikt, inte för att de råkar ligga som punkt nio i en lista.

Mörker, halka och riskutbildning

Transportstyrelsen rekommenderar att ni varierar väder och tid på dygnet. Mörker och halt väglag är svårare förhållanden, och de passar bättre när eleven redan hanterar bilen i enklare miljö. Den här sajten har inga separata pass för det, just för att de inte ska bli tunna listor.

Riskutbildningens andra del tar bland annat halka på bana. Den är en obligatorisk utbildning innan förarprovet, hos en utbildare, och ersätter inte den privata körningen. Den ersätts inte heller av ett privat pass på en hal väg.

Riskutbildning för personbil — Transportstyrelsen

Anpassa efter eleven

Ordningen ovan är ett förslag. En elev som redan kör lugnt i villaområdet behöver inte börja om med start och stopp för sakens skull. En elev som bara tog sig igenom en korsning för att du sa till i varje meter kan ta samma korsning igen.

Hur ofta ni kör är också elevens sak. Regelbundet, som Transportstyrelsen skriver, kan vara två korta pass en vecka och inget nästa. Börja då där ni slutade.

Hur ofta ni kan köra

Efter passet

Låt eleven säga vad som gick bra och vad som ska övas igen. Kom överens om nästa gång. En rad på papper eller i Körpasset räcker, så att nästa handledare ser samma sak.

Läs vidare

Källor

Reglerna på sidan kommer från Transportstyrelsen. Upplägget av passen är Körpassets träningstips. Körpasset är inte Transportstyrelsens tjänst.

Körpasset är inte Transportstyrelsens tjänst. Regler kan ändras. Läs originalet där.

Vill ni samla vad ni övade mellan passen kan eleven bjuda in handledaren i Körpasset.

Ladda ner Körpasset

På iPhone laddar du ner i App Store. På Android lämnar du mejl tills öppet test finns.